旧钢轨的合理使用

2018/03/19

　　钢轨是铁路线路的重要装备，在《铁路工务主要技术装备政策》中，除明确指出钢轨的发展方向是重型化、强韧化和纯净化外，对合理使用钢轨也有明确规定。规定指出应根据钢轨综合经济效益分析，确定再用钢轨合理的使用周期，实行钢轨分期使用制度，并积极做好旧轨的整修工作。
　　钢轨的分级使用：
　　1、钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的合理倒换使用。 钢轨的二次使用是指钢轨在繁忙线路上运营以后经过旧轨整修，再把它铺设到运量小的铁路上再次作用，可以延长钢轨的使用寿命和提高钢轨的使用效率。重型旧轨的多次使用，可使整个非繁忙线路的设备得到显著加强。在货运密度小的线路上采用重型钢轨，即使是旧轨，也将大大提高线路稳定，并能以较少的材料和劳动力来保证轨道的正常养护。
　　2、旧轨整修通常分为三类：综合整形轨、一般整形轨和焊接再用长轨条。
　　国外以远见卓识轨的分级管理与使用一直很重视。例如联邦德国一直对钢轨与通过运量和养护维修间的关系进行研究，以期获得最佳的经济效益。具体分级为：新轨铺调用于一级轨道；娄轨高降低5%时则换下铺于二级轨道；当轨高降低8%时则铺设在三级轨道上。德国在实行钢轨分级管理时，是将再用轨作为一种资源储备。当一条铁路要铺设新轨道时，应事先考虑到有一部分要铺设再用轨。因为用过的较重的钢轨就相当于较轻的新轨。
　　现代钢轨的高质量、耐久性和可靠性，为再用钢轨提供了可能性。钢轨设备的运营制度应是“队梯式”的，钢轨随着其承载能力的减弱而逐步移到运量较小的区段下使用。